当前位置:主页 > www.404777.com >

汽车“宝骏510”和“宝骏730”的性能分析。

发布日期:2019-06-29 16:51   来源:未知   阅读:

  宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。品牌定位为“可靠的伙伴”。

  整体上来说,宝骏510和宝骏730的安全性能,相比各自同级别车型来说,表现很不错。

  宝骏510外观造型动感矫健,采用分体式前大灯设计,搭配六边形进气格栅,具有视觉冲击力。悬浮式车顶设计,侧面腰线线条流畅,动感十足,在人群中一眼就能够记住它!

  安全性能方面,宝骏510后防护结构由防护杠外皮、低速碰撞缓冲层和防护杠组成。与前防护杠外皮相同,后防护杠外皮也采用了PP聚丙烯材质,柔韧性较强的材料特性。后低速缓冲层支撑后防护杠外皮,在低速倒车碰撞墙壁、车辆时可起到一定支撑/回弹作用,可防止防护杠外皮破裂,从而减少维修费用。

  宝骏510车内地板结构设计两条宽大的横梁,一来可增加底盘的抗扭性,二来可以增强车辆侧面碰撞的防护等级。车辆在发生侧面碰撞时,此时需要依赖车身B柱,门槛梁和车内横梁三个主要结构做支撑起到环形防护结构。宝骏510在车内地板加强方面设计的比较优秀。对于宝骏730来说,最出色的是其安全测试,宝骏730在C-NCAP碰撞测试中不仅完美通过,还获得了五星的好成绩,完全符合世界级要求,是当之无愧的安全之星。在汽车最脆弱的侧面车身碰撞实验中,宝骏730更是表现出了现实版的固若金汤,让人无法不为宝骏730的车身超过55%的超强刚质量赞叹,而宝骏730的卓越安全测试表现更是同等价位、同类车型无法比拟的。在众多购车选择条件中,安全性是最为重要的一条,而宝骏730质量怎么样这个问题,宝骏730用事实说话,安全测试数据结果绝对让消费者放心。

  非常值得一提的是,宝骏730采用的是钢制轮毂,与铝合金轮毂相比较来说,具有更多的优势。其实,在国外,众多跑车都是采用钢制轮毂,主要因为钢质轮毂实用且耐磨,不易损坏,对于日常行驶来说,是最为明智的选择。虽然铝制轮毂更美观一些,但是耐磨性与钢制轮毂却有很大差别,在经济性上考量的话,钢制轮毂更比铝制轮毂要经济实惠,价格更便宜一些。

  其外,全新宝骏730秉承全程安全守护,全员安全保护的理念。在五星安全标准之上不断探索,主、被动安全同级领先。车身采用一体化设计,高强钢使用率超55%,并在多处关键部位使用热成型钢板,提高整车刚性的同时减轻车身重量,前后吸能盒的设计能够有效吸收撞击能量,最大化保护家庭成员的安全。

  对于小型SUV来说,配1.5L自然吸气发动机挺合适的,动力基本够用了。宝骏510的1.5L发动机低扭不错,1挡起步大概2500rpm左右就能轻松突破轮胎极限,只要控制好打滑程度就能快速起步。虽然起步的时候势头不错,但发动机在高转速的区间似乎动力有所下降,后劲不太足,而且1挡的发动机红线rpm,还没到爆发最大功率的5800rpm就要升挡了,对加速成绩有点影响。

  虽然最终成绩11.99秒不算特别优秀,但相比同级别同排量的小型SUV来说,成绩也不错了。这样的动力水平应付日常代步可以了。

  宝骏510配备四条205mm宽度的轮胎,对于这个级别的车型来说算是挺不错的,全力制动力时抓地力更有保障。整个制动测试过程刹车踏板脚感很好,ABS工作的时候踏板不弹脚,刹车系统的制动力也很足,让人有信心。

  最终实测成绩为41.38米,属于合格水平,正常发挥,相比同级车型的话有点距离,但整体来说问题不大。

  给手动挡车型做油耗测试是最累的,而且是变速箱还是6个挡位的,不是正在换挡就是准备换挡,幸好宝骏510的操作还算轻松,完成100多公里的测试也不算太难受。这次的油耗测试我尽量用比较省油的驾驶方式,多换挡,多用高挡低转来巡航,相信大部分用户平时开车也差不多这样,试试看6MT到底是否真的更省油。测试路况还算不错,有大概20km左右的高速路况,其余都是在市区里游走,最终实测成绩为6.3L/100km,成绩还不错。

  测试路况还算不错,没有遇到很拥堵的情况,有大概20km左右的高速路况,其余都是在市区里游走,最终实测成绩为6.3L/100km,对于这个体量的车型来说成绩还不错。

  宝骏730的悬架表现偏硬,在加速时,对于车身的支撑效果还是不错的。0-100km/h加速测试中,初段的动力表现并没有让人觉得很猛烈,加速G值最高仅为0.5g,轮胎的抓地力表现不错,并没有出现比较明显的打滑情况。相比1.5L车型,它中后的加速表现更好一些,最终的加速成绩也比1.5L车型快了2秒多。

  随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的848款车辆刹车成绩,重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于39米为优秀,大于等于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差。

  宝骏730的油耗测试环节我们安排1.5L和1.8L两款车型一起完成的,在行驶近120公里后,1.5L车型最后的燃油消耗为7.9L/100km,而1.8L车型比它高一点也是在意料之中,8.6L/100km的百公里油耗成绩也是个让人比较满意的结果。

  2010年7月18日,宝骏品牌发布,七年后的今天,宝骏迎来了自己的7岁生日。从2011年首款家轿宝骏630的推出,到如今拥有SUV车型宝骏560、510;MPV车型宝骏730;小型车宝骏310和310W。宝骏用七年的时间得到了200万消费者的青睐和肯定。细数宝骏汽车七年来推出的各个车型,不难总结出几个关键词:热销,黑马,神线年的中国车市来说,宝骏汽车成为头条的次数明显增多。从品牌创立之初的低调启程,到七年后超过两百万车主的认可,快速成长的宝骏汽车在国内市场取得了初步成功。

  2014年7月30日上市的宝骏730,在当时虚火的MPV市场中迅速站稳脚跟。截止2017年6月,宝骏730累计销量达到942250台,成为家用MPV标杆车型。